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6 thoughts on “Chi ha tradito il Vallo di Diano – Lettera aperta alla redazione di Franco Iorio

  1. Sig. Iorio l’evidenza dei numeri,ovvero tempi di percorrenza di autobus e treni è quello che conta e NON è opinabile . I Treni ad Alta Velocità che transitano, ogni giorno, anche dallla stazione di Sicignano, FRECCIAROSSA 1000 Taranto-Milano,A/R, sono una REALTA’ ed hanno cambiato ogni tipo di ragionamento sulla linea Sicignano-Lagonegro.Può continuare ad ignorare la realtà ma deve sapere che su oltre 16.000 km di Rete Ferroviaria Italiana quelli percorsi da treni a lunga percorrennza( Intercity e Frecce) sono circa 5.000 km( rete commerciale) , sugli altri 11.000 km transitano solo i treni REGIONALI. In Italia quindi, nella logica dei “rami secchi” , da lei evocata,bisognerebbe tagliare non 1.800 km di binari ma 11.000 km! NESSUNO ha MAI detto una simile corbelleria.La VERITA’ è che.oggi, in Italia, NON esiste un’altra linea ferroviaria SOSPESA al traffico da così lungo tempo al cui capolinea,Sicignano, transitano Intercity ( che fermano) e Frecciarossa 1000. Un CASO UNICO, ingiustificabile dal punto di vista economico, visto che esiste il regime di concorrenza sui Treni ad Alta Velocità( Trenitalia ed Italo)! E’ sempre bene informarsi sull’evoluzione della vita reale che è totalmente diversa da quella di 32 anni fa quando fu sospeso il traffico ferroviario su questa linea, a cui,invece, è legato il suo ragionamento.

  2. Sig. De Vita, ho lavorato non solamente nel suo Comune ma in quasi tutti i Comuni del Vallo di Diano e anche della vicina Basilicata. Il mio curriculum è a sua disposizione. E’ probabile che lei non sappia che gli atti contabili dei Comuni sono oggetto di verifiche da parte della Corte dei Conti. Ora lei, nell’intento di partecipare, fa affermazione che ledono la mia onorabilità. Pertanto, la invito e diffido a dimostrare entro cinque giorni con dati di fatto e prove concrete le sue accuse, oppure darò incarico al mio legale di agire nel rispetto del codice penale. E’ quanto dovevo. Franco Iorio

  3. Condivido al 1000/1000 la lettera del Sig. Franco Florio. Ma le voglio far rilevare una cosa, che se non mi sbaglio anche lei in passato ha avuto incarichi nel mio Comune (San Rufo) ed ha contribuito a far approvare bilanci di entrate ed uscite oltre che ignote non veritiere….. e quindi pure lei è stato a servizio di padroni di panieri di voti dell’epoca.

  4. Sig. Panetta, lei sa benissimo che all’epoca si disse “Tagliano i rami secchi” e così riduciamo il deficit della spesa pubblica: furono soppressi 1800 chilometri circa di linee ferroviarie, tra le quali di nostra Sicignano-Lagonegro. Ci fu il contentino dei servizi sostitutivi, quasi che questi non pesassero sulle finanze dell’azienda ferroviaria, servizi fantasmi per la loro incongruenza e per la tristezza del vuoto degli automezzi. Se passività c’era, e certamente c’era, era dovuta ai tempi di percorso che non potevano incoraggiare l’utente a servirsi di un mezzo di trasporto inadeguato ai ritmi della vita di tutti i giorni. Ma oggi una linea ferroviaria ripristinata senza la garanzia di offrire quella necessaria e indispensabile rapidità di collegamenti, quasi una copia di quella soppressa perché “ramo secco”, significherebbe fin d’ora votata a ulteriore futura e forse definitiva liquidazione. Per tutta una serie di motivazioni, io ritengo una battaglia persa insistere per la riattivazione.

  5. Vorrei leggere gli scritti di coloro che hanno affermato che la riapertura della Sicignano-Lagonegro è ECONOMICAMENTE e TECNICAMENTE IMPOSSIBILE. La realtà è diversa , c’ è una VOLONTA’ contraria. Un esempio concreto, quello dei giovani che emigrano ed hanno, oggi un SOLO mezzo di trasporto pubblico per andare a Roma: l’AUTOBUS di LINEA. Questo mezzo impiega 4 ore e 20 minuti nel tragitto Polla- Roma TIBURTINA, 4 ore tra Sicignano e Roma TIBURTINA. Per raggiungere Roma TERMINI(centro Roma), in metropolitana, si impiegano tra i 15 ed i 20 minuti. OGGI, un treno Intercity, che NON è un Treno Alta Velocità(Frecciarossa 1000), impiega 3 ore e 37 minuti da Sicignano a Roma TERMINI. Ebbene per ” costringere” gli abitanti del Vallo di Diano ad usare gli AUTOBUS di LINEA, da e per Roma, la Regione Campania, dallo scorso 22 Giugno, NON ha attivato il Servizio sostitutivo AUTOBUS di TRENITALIA, in coincidenza con i TRENI Intercity a Sicignano, da e per i piazzali delle stazioni ferroviarie di: POLLA, SALA CONSILINA e MONTESANO/BUONABITACOLO. Nel frattempo ,NESSUN TURISTA verrà nel Vallo di Diano a vistare la Certosa di Padula e le Grotte di Pertosa, perché “costretto” a viaggiare su un AUTOBUS di LINEA tra Roma ed il Vallo di Diano !

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